{"id":425,"date":"2014-05-26T11:09:53","date_gmt":"2014-05-26T11:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/carroceriasbarrado.net\/blog\/?p=425"},"modified":"2014-05-26T11:09:53","modified_gmt":"2014-05-26T11:09:53","slug":"maquina-de-intercambio-atf-modelo-atx-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupobarrado.com\/blog\/maquina-de-intercambio-atf-modelo-atx-2\/","title":{"rendered":"M\u00e1quina de intercambio ATF Modelo ATX-2"},"content":{"rendered":"

\"01_INICIO\"<\/a><\/p>\n

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A continuaci\u00f3n les detallamos las ventajas de nuestra <\/span><\/span>M\u00e1quina de Intercambio de ATF modelo ATX-2<\/b><\/span><\/span> para los cambios autom\u00e1ticos<\/b>, acompa\u00f1ado de un estudio que demuestra su gran rentabilidad.
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La principal ventaja, es que puede efectuar un cambio completo de <\/span><\/span>ATF <\/b><\/span><\/span>de cualquier <\/span><\/span>Caja de Cambio Autom\u00e1tica<\/b><\/span><\/span> (caracter\u00edstica \u00fanica en el mercado). Si esto se intenta hacer por el m\u00e9todo tradicional, es decir, quitando el carter, se extrae tan s\u00f3lo 3 o 4 litros de <\/span><\/span>ATF<\/b><\/span><\/span>, por lo cual al rellenar el nivel, estamos mezclando el <\/span><\/span>ATF<\/span><\/span> nuevo con el viejo que no se puede extraer del cambio, por este motivo nos encontramos con una gran cantidad de fallos en los cambios por un mantenimiento incorrecto.<\/p>\n

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<\/span><\/span>La ATX-2<\/span><\/span>, consigue, a modo de di\u00e1lisis, efectuar un cambio completo, introduciendo el<\/span><\/span> ATF<\/b><\/span><\/span><\/div>\n

nuevo por uno de los tubos de refrigeraci\u00f3n y extrayendo el <\/span><\/span>ATF<\/b><\/span><\/span> usado por el otro, permitiendo una total circulaci\u00f3n del<\/span><\/span> ATF<\/span><\/span> por todo el cambio ( convertidor, embragues, cuerpo de v\u00e1lvulas, servos, etc) que seg\u00fan tipo de cambio y veh\u00edculo, oscila entre los 9 y 12 litros<\/p>\n